“光能+風力”雙動能加持 這項創新成果讓夜間行車更安全
2024-06-14
來源:滬杭甬公司
作者:葉常青、王曉瑜、韓向袁
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連日來,司乘在駕車經過杭徽高速杭向K49路段時,會發現路側邊多了一個交替旋轉的“圓立柱”,其后方護欄上還跟著一排閃爍的黃色燈光。每當夜幕降臨或遇到雨霧天氣,這些黃燈自動點亮,同頻閃爍形成一條黃色警示線,以提醒夜間行車的司機謹防疲勞駕駛。
杭徽高速大部分路段地處浙西山區,受地形、地質和氣候條件等因素制約,部分路段存在彎道急、坡度陡等路況。為滿足司乘暢通、安全、舒適的行車需求,杭州北管理中心充分發揮常青大師工作室的研發優勢,經過一年時間的研究、測試和改造,創新研發了“高速公路低風能全直流供電霧燈系統”。
該系統采用發光強度與光源穿透力度“雙強”的新型霧燈,視線不佳的環境下可進一步提升可視距離,引導司機注意前方道路線形變化,確保行車安全。此外,相較于傳統的交流供電,該系統采用全直流供電,具備轉換效率更高、穩定性更強的特點,既有利于延長設備的運行壽命,也為高速公路新型設備供電系統的可持續發展提供重要參考。
值得一提的是,除了具備傳統光伏的輔助發電儲電功能外,該設備可通過車輛行駛過后產生的氣流帶動護欄側風力接收裝置,啟動風速為1.5米/秒的立式低速永磁發電機,在光線不足的夜間也完成低風能發電。有了“光能+風力”的雙動能加持,保障了霧燈系統的全天候安全運行,這也是中心用好綠色能源助力高速行車安全做出的一次積極嘗試。
下一步,杭州北管理中心將根據實際運行情況,對該霧燈系統進行優化改良,在持續提升設備穩定性和實用性的基礎上,考慮在其他路段范圍內推廣應用,為司乘安全暢行高速保駕護航。